دو کامیون کمپرسی نیمه{0}}تریلر سه محوره به تانزانیا ارسال خواهند شد.

در حال حاضر، نیمه{0}}تریلرهای رایج در بازار، مدل های تخلیه کانتینری مجهز به سکوهای کج هستند. آنها به طور گسترده در پروژه های ساختمانی برای حمل و نقل مواد فله مختلف استفاده می شوند و شاسی پایدار و قابل اعتماد پایه اصلی برای عملکرد پایدار وسیله نقلیه است. این مدل برای حمل و نقل کالاهای فله مانند ماسه، شن، زغال سنگ و خاک رس منبسط شده مناسب است. دارای مزایای برجسته ای است: حداکثر ظرفیت بارگیری 100 تن، رانندگی نرم در جاده های خاکی و جاده های آسفالته، بدنه محکم و مقاوم{5}}با عمر مفید تا 10 سال. مجهز به سیستم کج هیدرولیک، تخلیه خودکار را بدون کار دستی انجام می دهد و راندمان بارگیری، تخلیه و حمل و نقل را تا حد زیادی بهبود می بخشد.

هنگام بارگیری تریلرهای نیمه{0}}روی تخلیه، قوانین ایمنی را رعایت کنید: محموله باید به طور مساوی در کالسکه توزیع شود. عملیات بارگیری را نمی توان بدون یک تیر متقاطع مرکزی که دو طرف کالسکه را به هم وصل می کند انجام داد. در هنگام بارگیری هیچ پرسنلی اجازه ورود به کالسکه را ندارند. قبل از بارگیری، تراکتور و نیمه{4}}تریلر باید در یک خط مستقیم قرار گیرند. پارک کردن آنها در زاویه اکیداً ممنوع است. هنگام انتخاب تریلرهای نیمه{6}}روکشی برای حمل و نقل محموله فله، باید روی عملکرد قابل اجرا جامع آنها تمرکز کنید. علاوه بر این، حمل و نقل بار فله سنگین-ممکن است مسائل حقوقی مربوط به اضافه بار را ایجاد کند. تریلرهای سه محور{10}نیمه{11} نباید از حداکثر وزن مجاز تجاوز کنند. 6تراکتورهای x4 به طور گسترده در صنعت برای کاهش بار محور و بهبود عملکرد خارج از جاده استفاده می‌شوند. با این حال، کنترل این ترکیب دشوار است. رانندگان برای تکمیل عملیات اولیه به مهارت های حرفه ای فوق العاده ای نیاز دارند، چه رسد به حمل بار در زمین های ناهموار.