کامیون مخزن CNG

Ping خودروهای CNG و LNG برودتی طراحی شده، متشکل از مخازن ذخیره سازی، نیمه{0}}تریلرها و تراکتورها. فن‌آوری‌های عایق پیشرفته برای اطمینان از ذخیره‌سازی دمای پایین-به‌کار گرفته شده‌اند. وسایل نقلیه مجهز به شیرهای ایمنی دوگانه، شعله گیر، دستگاه‌های خاموش{4} اضطراری و سایر سیستم‌های ایمنی هستند و رسانه را از طریق انتقال فشار تحویل می‌دهند. اقتصادی و انعطاف پذیر هستند، آنها می توانند گاز را به مناطقی که تحت پوشش شبکه های خط لوله نیستند، تامین کنند.

وظیفه اصلی تریلر مخزن CNG فشرده سازی گاز طبیعی به آن است20-25 مگاپاسکال (تقریباً 200-250 اتمسفر)توسط یک کمپرسور در ایستگاه منبع بنزین، و آن را در بسته‌های سیلندر بدون درز مخصوص مهر و موم شده به شکل گازی با فشار بالا برای حمل و نقل در مسافت‌های طولانی، ایمن و پایدار ذخیره کنید.

ویژگی های کلیدی آن عبارتند ازایمنی{0}}فشار بالا، سازگاری انعطاف پذیر و اقتصاد محیطی. در مقایسه با حمل و نقل با خط لوله، نیازی به شبکه خط لوله ثابت ندارد و می تواند به سرعت به تقاضای عرضه گاز در مناطق مختلف پاسخ دهد. در مقایسه با تانکرهای LNG (حمل و نقل مایع برودتی)، ساختار تجهیزات ساده‌تر و هزینه‌های عملیاتی کمتری دارد که آن را برای تأمین گاز در مسافت‌های کوتاه و کوچک-مناسب می‌سازد.

علاوه بر این، ماده انتقال‌یافته دارای ترکیبی مشابه گاز طبیعی خط لوله است، عمدتاً متان، که در مقایسه با تجهیزات حمل‌ونقل با سوخت{0} سنتی، با گازهای خروجی بسیار کمتری می‌سوزد.

به عنوان پایه باربری کل وسیله نقلیه، شاسی تریلر سه محوره یا چهار محوره سنگین-نیمه کار-تریلی با-ظرفیت بار با استحکام بالا و پایداری رانندگی عالی، مناسب برای حمل و نقل بزرگراهی در شرایط مختلف جاده، مناسب برای حمل و نقل بزرگراهی است. قطع کننده و خاموش کننده اضطراری-دستگاه. نوار رسانای ساکن می تواند الکتریسیته ساکن تولید شده در طول رانندگی را در زمان واقعی تخلیه کند تا از خطرات احتمالی ناشی از تجمع استاتیک جلوگیری کند. جرقه گیر از ایجاد جرقه از لوله اگزوز جلوگیری می کند و خطرات آتش سوزی در منبع را از بین می برد. برای برخی از تانکرها، سیستم سوخت شاسی دو گزینه دارد: سوخت دیزل یا سوخت{10}خود حاوی CNG. مخزن سوخت سی‌ان‌جی روی{12}}همچنین یک مخزن گاز پرفشار است و باید با استانداردهای ایمنی مربوطه مطابقت داشته باشد.

از یک قاب فولادی با استحکام بالا-استفاده می‌کند که عمدتاً برای تعمیر کل ردیف- سیلندرهای گاز با فشار بالا استفاده می‌شود. این قاب به گونه‌ای طراحی شده است که-مقاوم در برابر ضربه و واژگونی-مقاوم باشد، که می‌تواند به طور موثری از سیلندرها در برابر آسیب‌های خارجی در هنگام حرکت خودرو، ترمز یا برخوردهای جزئی محافظت کند و از پایداری کلی بسته سیلندر اطمینان حاصل کند. طراحی و ساخت قاب با الزامات ایمنی مربوطه برای مخازن تحت فشار قابل حمل مطابقت دارد. این یک اتصال محکم و دائمی با سیلندرها و شاسی ایجاد می کند و ایمنی ساختاری را در طول حمل و نقل تضمین می کند.

سیلندرهای فولادی بدون درز ساخته شده از فولاد آلیاژی با استحکام بالا (مانند 4130X) به عنوان حامل گاز طبیعی و جزء اصلی تریلر مخزن CNG، بدون اتصالات جوشی استفاده می‌شوند که به طور موثر مقاومت فشاری بالا را افزایش می‌دهند. یک پیکربندی متداول شامل 8 تا 12 استوانه لوله بلند-بزرگ بدون درز با حجم جداگانه بزرگ است. حجم کل آب کل خودرو حدود 2500-4500 لیتر است، با ظرفیت ذخیره سازی گاز تا 5000-9000 نیوتن متر مکعب در شرایط استاندارد.

طراحی و ساخت سیلندرها تحت کنترل های استاندارد سختگیرانه است. بر اساس مواد، آنها را می‌توان به همه-سیلندرهای فلزی و استوانه‌های پیچیده‌شده با الیاف{2}}فلزی- طبقه‌بندی کرد. فشار کاری 20 مگاپاسکال است، فشار تست به 30 مگا پاسکال می رسد و عمر مفید طراحی شده 15 تا 20 سال است. در این دوره بازرسی‌های منظم لازم است تا اطمینان حاصل شود که عملکرد یاتاقان فشار آنها با الزامات ایمنی مطابقت دارد. سیلندرها در دو انتها مجهز به خروجی هستند که کابینت ایمنی جلو و کابین عملیات عقب را به هم متصل می کنند تا جریان ورودی، خروجی و کنترل گاز را متوجه شوند.

تگ های محبوب: کامیون مخزن cng، تامین کنندگان کامیون مخزن cng چین، کارخانه